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【汽车轮毂】汽车钢圈选择注意 切记“薄”“厚”要有度

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发表于 2015-9-11 14:44:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

  钢圈也叫做轮毂,也就是汽车上支撑轮胎的钢圈,他对于汽车作用可以说是鞋对于我们的作用。在我们中国有句俗话,脚下没好鞋,为人穷半截。这话放到汽车上同样适用。如今一辆好的汽车不配置上一款好的轮胎不是就太不搭了,改装上一款好的轮胎不仅可以让爱车一下子漂亮很多,还可以保证行车的安全。可是作为车主的你,对汽车钢圈了解多少呢?


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  轮毂的尺寸一般是这样来表示,举例来说,去买轮毂,上面都会有这样的数据:18(直径18寸)x8.5(宽8.5寸) 5(5个固定螺栓)x114.3(螺栓孔之间间距114.3毫米) +42(Offset是+42毫米),所以在钢圈的定义中,并不存在“厚”或者“薄”。所以我们再来看一下胎。胎的标示是这样的:245/40-18。245时宽度,40可以理解为厚度,18则是指要配18寸的轮毂了。


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  人们一般问的“厚”还是“薄”,应该是在问胎了。轮毂和轮胎的搭配是由汽车决定的,在改装的时候轮毂的直径增加,宽度增加,轮胎在直径和宽度增加的同时,厚度则变薄了。其实道理很简单,要是轮胎厚度不变的话,那轮子就磨车身了。
  薄轮胎厚轮胎贵很多。首先要保证可靠性,薄胎的橡胶强度就必须大大高于厚胎,因为胎中的空气减少,对摩擦和碰撞的抵抗能力自然大幅减弱,所以薄胎的质量要高很多。
  解释一下游戏中给人们造成的错误认识,街头赛车轮毂不宜大于19寸,可以说17到18寸是最好的选择。也就是说轮胎的厚度不得低于30,30是极限了。一般是40到50最佳。如果轮毂过大,不但增加重量,严重影响舒适程度,可能路上的一个小坑就能让你的轮胎报销,赛车不能,还影响了行车安全。
  因为轮胎有一定的减震功能,轮毂越大,轮胎越薄,轮胎越薄减震作用就越不明显。极端驾驶时的轮胎变型就越小,利于操控,安全性增加,但舒适度减弱,胎侧越厚,效果和薄胎就会恰恰相反。

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