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要想改装轮毂 首先要先了解这些东西

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发表于 2015-5-31 19:54:36 | 显示全部楼层 |阅读模式

轮毂的更换许多车轮行家们都有过,去换轮毂的时候,店里有许多不同款式的不同型号,在更换铝制轮毂时有非常多需要注意的地方。

QQ截图20150531195114.jpg

直径寸数与J值,这俩个参数与车轮外观息息相关的,一般升一级,比如15英寸升级16英寸,其实对原本加速性没有很大影响,但是对路感、操控性、外观视觉效果有很大帮助,但是如果直接跳级改装的话,就要注意了,这样虽然提升了功能,但是由于滚动质量的增加,耗油,加速重拖,舒适性降低,并且花费也更大。反之若只换铝制轮毂而寸数不升级,则是对加速性有明显的帮助。J值代表轮毂宽度的英寸数,一般数值都是5.5J。若要直接用来搭配升级胎宽之后的轮胎,多半不足,所以选铝制轮毂时,若有换宽胎的打算,就必须先挑选J数较大。

PCD值与孔位,了解俩个的定义,孔位指的是轮毂固定时锁入螺帽的数目,一般的数目为4到5孔。PCD值连接这些孔位使其形成圆之直径,为了适应两种不同的PCD值,有些轮毂往往钻有8个洞。

轮毂偏距,了解下offset值的定义,它的意思是为轮毂横剖面中心至螺丝孔固定基准面的数值,对一般房车而言为正,对少数车辆和一些吉普车而言为负。打比方,如果一辆车的offset值为ET45,换成了ET50的铝制轮毂,就会比原厂的铁圈更缩入轮拱内。这个设定与车轮定位角度、车辆转向特征都有很大的关系。我们要注意差距过大的offset值可能导致轴承易受磨损,对轮胎非常磨耗,甚至可能导致高速行驶中爆胎,因此,一点要谨慎。

综上所述,更换铝制轮毂最主要是确保质量可靠,一定要是品质认证的产品,以免在行驶中由于质量不行而发生意外。


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 楼主| 发表于 2015-5-31 19:55:01 | 显示全部楼层
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